增加爱车油耗的用车习惯 关于汽车加油的小秘诀
汽车和燃料，汽油太贵了，这辆车养不起！车主们哀叹汽油价格，油价的涨跌牵动着每个车主的心。有些车主不想因为汽油费而每天开车，或者想建立。。
爱车加油，汽油太贵了，车子养不起！车主们哀叹汽油价格，油价的涨跌牵动着每个车主的心。有些车主不想每天开车，因为汽油费太高，或是想节省燃料。这里，Judieday告诉你如何在车里加油并省钱。
加油前不要打开黄灯
“车主开车前先看油表，根据行程距离和油表刻度，计算途中是否加油，车主可以提前加油，不要等油灯加油。”
由于油泵位于油箱中，因此在连续运行期间，油泵的温度较高，浸入燃油中时可以有效冷却。当指示灯点亮时，油位明显低于泵。如果每次加油时都要等待灯亮起，这会缩短泵的使用寿命，油箱中的油太少可能会烧坏油箱。
对于超过30000公里的行程，需要更加小心。如果泵在燃油太少的情况下将沉淀物从油箱底部抽出，那么如果它只是堵塞了泵或堵塞了液体，那就很幸运了。
如果车主通常在城市开车，为了通勤，更方便的加油将不需要加油。加满油箱会增加车辆重量，从而增加燃油消耗。按照目前的油价，你一次可以加200元或25升燃油。
汽油标签的高度仅显示汽油辛烷值的大小。应根据发动机的压缩比选择不同等级的汽油。压缩比在8.5至9.5之间的中型车通常应使用93号汽油；压缩比大于9.5的汽车应使用汽油。目前，国产车的压缩比一般在9以上，因此最好使用93号或97号汽油。
汽车通常在城市地区行驶，一半时间的行驶速度低于60公里/小时，因此汽油并没有从汽油中获得显著的好处。只有当发动机长时间以100 km/h以上的速度运行时，才应使用汽油no。最大化发动机效率的问题97。
加油时间很棘手。一般情况下，早晚气温较低，汽油气化点较低，应选择早加油和晚加油。汽油受热膨胀，遇冷收缩，按体积计费。在较低的温度下，汽油的密度相对较高，单位体积的质量相对较大，并且添加了更多的燃料。车主可以在汽车后备箱里放一双长筒袜。如果主人在心理上被迫加油，长袜上的油枪可以有效地过滤掉杂质。
温馨提示：对于汽车加油需要根据要求选择合适的车号，加油的车号不是越高越好，而是适合你的汽车。
首先，保持最佳速度。加速是最昂贵的燃料，行驶越平稳，制动越少，加速越慢，燃油经济性越好。此外，如果驾驶员将油门保持在地面上，油耗可能会增加一倍。最低经济行驶速度通常为50-60 km/h。
2.避免空转。当发动机怠速运转时，汽油用完了。当发动机达到每分钟约2000至3000转时，应及时更换高档位。如果你在十字路口，红灯特别长，或者你必须等你的车友出来做什么，那么最好关闭发动机，尽量避免空转。发动机怠速三分钟的油耗将使汽车行驶1公里。
三、注意汽车减载。养成定期清理汽车后备箱的习惯。额外的东西，无论是一双运动鞋还是半罐机油，都会增加负荷。加上额外的45公斤重量，它的燃油效率比轻型车低2%。不要在屋顶上放任何东西。单件行李或满载行李架的风阻可减少5%的燃油消耗。如果可以，把东西放进车里。
在高速公路上行驶时，请关闭车窗。当车速超过75公里/小时时，为了克服空气阻力，汽车将消耗1.5倍于经济燃油速度的燃油。打开车窗会对燃油消耗产生负面影响。换句话说，打开空调可能比打开窗户更省油。
踩油门可以说是油耗上升的主要原因。因为很多人喜欢享受抽油的推背感，但不知道这会使油耗增加一倍！而且增加的油耗并不实用，也没有更多的跑步时间，所以如果你不着急的话，尽量以恒定的速度行驶。当加速到慢油时，用汽车行驶时不总是依靠刹车来调节速度，尽量用机油来调节。
2.低速行驶
这种错误主要是指驾驶员的手动变速器型号，他们无法处理设备和速度之间的关系，并且没有观察发动机转速，因此经常在加速器踏板处于低设备转速时，有时甚至超过3500 RPM发动机转速。这是对无害气体的浪费。正确的方法是使用适当的档位以匹配相应的速度。在正常情况下，相应的档位应加速并保持恒定速度。发动机转速应在2000至2500转/分之间。
3.频繁的平行线
有些人看到开口时喜欢插队。众所周知，频繁的平行线会增加燃油消耗并导致交通事故。此外，实践证明，当车辆速度为80-90km/h经济速度时，直线匀速的状态是最省油的。
4.频繁制动
很多人都有一个坏习惯，那就是时不时地踩刹车，甚至是无意识的行为，这不仅影响了整个交通流的速度，还增加了油耗和车辆的磨损，对他人有害，不自私！
5.超速行驶
超速行驶主要在高速公路上。如上所述，在直线上以恒定速度行驶是最省油的。当然，速度应该是80-90公里/小时。如果超过经济速度，那么油耗将大大提高，特别是对于小型车。
6.盲目修改
盲目改装也是油耗上升的一个原因，很多朋友买车后喜欢在车上加装大包围、尾翼、绞盘、行李架等配件。这些看似时尚，实则油耗有所增加，因为车辆每增加一个重量，油耗就会相应增加，所以建议车主朋友们在合理的范围内对车辆进行装饰，尽快走入过度装饰的误区，给车辆“减负”。
