银钢小怪兽125打不着火怎么办
首先，油道堵塞，化油器底部有一个油螺钉，如果油流没有问题，拧下螺钉，相反，疏通油道。
二、发动机压力不足，用脚踩下起动杆，感受阻力，如果没有阻力则发动机损坏，需要大修，如果有阻力可以消除。
三、检查火花塞，这也是最有可能导致无火的原因，如果黑色、火花偏差、损坏，可以更换，具体操作步骤如下：
1.拆下高压盖。
2.找到火花塞。
4.更换火花塞。
5，以相反的顺序完成安装。
注意事项：
2、高压盖要盖紧。
我的125摩托车正在熄火不能打高压火有油是怎么回事？我的是1
有几个原因。1检查机油是否不足。汽油缺少机油会导致气缸、瓷砖燃烧。2检查电路火花塞是否烧坏或高压组件线路。化油器太脏。必须清洁。
我的125摩托车正在熄火不能打高压火有油是怎么回事？我的是1
有几个原因。1检查机油是否不足。汽油缺少机油会导致气缸、瓷砖燃烧。2检查电路火花塞是否烧坏或高压组件线路。化油器太脏。必须清洁。
摩托车行驶时，发动机突然停止，然后无法启动，过了一会儿又恢复了正常，那么是什么原因呢？
发动机正常工作的先决条件是正常回路和机油回路。这两个方面应该检查我的125摩托车的保养也是这样的一个原因，启动也是在一段时间后才能启动，一段时间之后，现在是在一到两个小时后，可以正常启动，但启动8分钟左右就熄火了，要等一两个小时才能启动，故障咨询了专业人士，是电路故障，磁电机是由间歇性发电引起的，仅供参考，我的滑板车暂时行驶良好，然后熄火，然后无法工作？如何更换汽油滤清器，清洁机油管路，滤清器太脏堵塞，因为发动机内部温度过高。空气冷却效果不佳，导致气缸体锁定。当发动机温度下降时，可以重新启动。建议您经常清洁发动机散热器。检查是否缺少机油。机油不足也会导致这种情况发生。
通常，主要的启动困难包括根本无法启动、早上无法启动、停止后无法启动、重新启动时无法启动等。原因可能在于点火系统、燃油系统和压缩过程。在这两种情况下，发动机开始具有三个要素，即“足够的压缩压力、强烈的火花正时点火、适当的可燃混合物”。如果存在这三个元件，发动机可以正常起动。
A、 如果压缩过程异常，压缩压力将降低。在许多情况下，压缩压力下降会导致熄火和启动困难。在这种情况下，通过测量压缩压力、检查气门间隙等，我们可以掌握大致原因。压缩压力降低的主要原因是气缸垫片损坏、活塞、活塞环、气缸磨损、曲轴箱配合面密封、阀接头、阀相位异常、簧片阀接头等。压缩压力高的主要原因为燃烧室积碳和活塞顶部积碳。
B、 如果燃油系统异常且无法获得适当的混合气，则发动机起动将困难。没有燃油或燃油供应不足的主要原因是化油器浮子室没有燃油、针阀被粘住、燃油管和滤清器被堵塞、油箱盖被堵塞等。早晨冷启动困难的主要原因在于汽油在低温下的挥发性差和油在低温下粘度的增加，发动机内部阻力的增加和转速的降低，因此空气流量也很低，汽油不能完全雾化。发动机运转后停机，再次启动时无法启动的原因是由于发动机温度过高，化油器中的燃油温度升高，导致浮子室中的燃油沸腾，导致混合气过浓，无法启动。
C、 点火系统因无法产生强烈火花而熄灭。这种现象的主要原因是电流不足、点火正时和火花塞故障。电流不足的原因包括电线故障、主开关故障、发动机熄火开关故障、点火线圈故障、磁电机故障、火花塞帽故障、电池故障等。火花塞故障的主要原因是加热不适、电极磨损、陶瓷零件断裂、垫片凹陷断裂、积碳等。通常，主要的启动困难包括根本无法启动、早上无法启动、停止后无法启动、重新启动时无法启动等。原因可能在于点火系统、燃油系统和压缩过程。在这两种情况下，发动机开始具有三个要素，即“足够的压缩压力、强烈的火花正时点火、适当的可燃混合物”。如果存在这三个元件，发动机可以正常起动。
A、 如果压缩过程异常，压缩压力将降低。在许多情况下，压缩压力下降会导致熄火和启动困难。在这种情况下，通过测量压缩压力、检查气门间隙等，我们可以掌握大致原因。压缩压力降低的主要原因是气缸垫片损坏、活塞、活塞环、气缸磨损、曲轴箱配合面密封、阀接头、阀相位异常、簧片阀接头等。压缩压力高的主要原因为燃烧室积碳和活塞顶部积碳。
B、 如果燃油系统异常且无法获得适当的混合气，则发动机起动将困难。没有燃油或燃油供应不足的主要原因是化油器浮子室没有燃油、针阀被粘住、燃油管和滤清器被堵塞、油箱盖被堵塞等。早晨冷启动困难的主要原因在于汽油在低温下的挥发性差和油在低温下粘度的增加，发动机内部阻力的增加和转速的降低，因此空气流量也很低，汽油不能完全雾化。发动机运转后停机，再次启动时无法启动的原因是由于发动机温度过高，化油器中的燃油温度升高，导致浮子室中的燃油沸腾，导致混合气过浓，无法启动。
C、 点火系统因无法产生强烈火花而熄灭。这种现象的主要原因是电流不足、点火正时和火花塞故障。电流不足的原因包括电线故障、主开关故障、发动机熄火开关故障、点火线圈故障、磁电机故障、火花塞帽故障、电池故障等。火花塞故障的主要原因是加热不适、电极磨损、陶瓷零件断裂、垫片凹陷断裂、积碳等。
1、检查燃油是否耗尽，根据停机前发动机转速是否有突然自动上升的现象来判断，如果有，燃油耗尽，应向破产汽车求助过往车辆，可以使用软管或塑料管利用虹吸原理加油，但此时摩托车燃油不足应低于油箱，无车可用，也可用于摩托车油箱护罩、磁屏蔽罩、塑料袋等作为加油容器，但加油时应将燃油开关置于“关闭”位置，以防止汽油从化油器流入气缸。
2、检查蓄电池接线及低压电线、高压城市电线和点火线圈接线端的接头线束是否松动，如有松动，应及时维修。
3、如果上述情况是正常的，但在停车前，发动机转速不稳定，摩托车在行驶中急转弯，将油门转速调低，并关闭发动机，应考虑电池电量不足，因为发动机转速高，由发动机电源点火，发动机可以保持运转；当驱动速度改变时，发电机输出电流也会改变。使点火时断时续，摩托车加速，当节气门关闭时，速度降低，发电机不发电或电流很小，火花塞无法点火并熄火。此时，应根据225题进行紧急处理，然后再进行收费。
4、检查火花塞是否击穿、积碳、火花塞着火测试。如果火花塞电极之间没有火花脉动，或者火花呈红色且短促，则表明火花塞工作不正常。应检查是否有碳，火花塞的绝缘性能是否符合要求，火花塞是否受潮，应根据具体情况进行拆卸。
6.如果行驶时功率逐渐下降，有时可以听到发动机有金属摩擦，然后发动机会突然熄火，这可能是发动机卡住气缸。
7、如果发动机突然产生混乱的异响或敲击声，则停机，可能是离合器支撑盘螺钉未拧紧，保险冲头未铆接，或变速器速度齿轮断裂，叉断裂，或传动链钻头断裂所述掉落，卡在主轴链轮中并导致发动机窒息，则应根据具体情况排除。首先，化油器管应该有问题，或者空气滤清器太脏，发动机的进气滤清器堵塞（右座椅下面有一个盒子，打开它，排出灰尘和污垢，不要用水清洗）。
二。故障排除：
检查气门间隙是否小或关闭不严，化油器混合比是否厚，油位是否过高，空气滤清器是否堵塞，或化油器本身是否质量不佳。已确定为电路故障！
首先，火花塞不能承受高温，或者高频点火不稳定！让我们改变一下。让我们测试一下！
三，触发，磁不稳定！
故障排除，你能启动冷车吗？您可以首先更换火花塞测试，如果没有，请依次测试高压包和点火器，如果高压包的更换或点火故障被排除，首先不要高兴，看看它能持续多久，如果您运行一天，什么都没有，如果运行一天故障再次出现，这可以明确告诉您是触发器、线圈和故障所在！
多年的经验表明，您属于复杂的疾病，我猜您已经更换了火花塞，但故障仍未排除，请依次排除！！
希望能帮助你！摩托车要正常工作，应该有油、电、气三个正常。如果你不能生火，你必须考虑这三件事。
1.油，油来了吗？机油是否正常？这可以在化油器出口处进行检查。
