汽车零部件作用？(汽车零部件的作用？)
汽车发动机：是发动机，它的作用是：参与整个系统来驱动汽车。它给你的汽车足够的动力来运行。
连接杆（connecting rod）：在发动机上连接曲轴和活塞的连接杆。
冷却系统冷却系统一种利用冷却剂循环将多余的热量从发动机中移出，以防止过热的系统。在水冷发动机中，它包括水罩、水泵、水箱和恒温器。
曲柄箱（crankcase）：曲柄轴动作的发动机下部，包括汽缸本体下部和机油盘。
曲轴（crankshAFt）：发动机的主要旋转部件，安装连杆后，可使连杆的上下（往复）运动成为循环（旋转）运动。
曲轴齿轮：安装在曲轴前端的齿轮或关键齿轮，通常用于代替凸轮轴齿轮、链条或带齿的皮带。
气缸块：发动机的基本结构，发动机的所有零附件都安装在其中，包括发动机气缸和曲柄箱的上半部分。
汽缸头（Cylinder head）：关闭发动机罩及蒸汽间隙的机械部件，包括水罩、蒸汽门和冷却片。
变形detonation火焰的冲击或爆音。在火花点火发动机的燃烧室中，压缩的空气燃料混合物自燃，因此未燃烧的混合物的一部分产生二次点火（火星火花塞点火后），产生爆炸声。
排气量（Displacemint）：发动机在某一循环动作中将全空气及混合气供给全汽缸的能力，是指活塞从一个行程排出到另一个行程的量。
将发动机Engine热能转换为能量。燃烧燃料产生机械动力的装置。它有时被认为是一个引擎。
风扇皮带：由曲轴驱动的皮带，主要目的是驱动发动机风扇和水泵。
浮油油面高度（Float LEVel）：在浮油室内进行印迹，在浮油浮时施加压力，堵塞油的入口，油不流入浮油室时，油面的高度。
四冲程发动机four-stroke Cycle：进气、压缩、动力和排气四冲程。这四门课程将构成一个完整的循环。
用密封垫纸，滑雪，或者铜被做成，被配置在2个平面之间密封的材料。
齿轮润滑剂（GeAR Lubricant）：一种用于齿轮的油，通常为SAE90。
热控阀：发动机排气歧管中的温度节流阀，在发动机达到正常工作温度之前将废气的热量引入进气歧管。
敲门声：伴随发动机速度的金属冲击声。它通常是由于轴承松动或磨损引起的。
主轴承在主轴承发动机中支撑曲轴的轴承。
歧管压力manifold pressure：涡轮增压器工作时进气歧管内的压力。
歧管真空（manifold Vacuum）：指吸气歧管内的真空，即吸气行程中由汽缸生成的真空。
机油盘油盘：安装在发动机下部，可拆卸，作为通过轴箱收纳油箱的外壳密封。
滤油器在油油时过滤的装置。
油泵（Oil pump）：在润滑系统中，将油从油泵强制供给到发动机运动部的装置。
ping：发动机加速时发生的爆震现象，原因是点火时间过快或燃油的辛烷值过低。
活塞：在气缸内移动的机器，当压力发生变化时能够接收和传递动力。对于发动机：指在气缸内上下滑动并通过杆旋转曲轴的圆形部件。
连接活塞销Piston活塞或连杆的状金属块。
嵌入活塞环Piston环活塞槽的环。它分为压缩环和油环两种。压缩环：密封燃烧室的压缩空气。油环：用来刮除气缸上多余的油。
压力罐盖压力盖带阀门的罐盖。冷却系统可以在一定的压力下保持更高或更有效的温度。
散热器散热器：冷却系统中的一种装置，用于去除冷却器中的热量。即吸收发动机过热的冷却液，向发动机输送低温冷却液的装置。
火花塞spark plug：两个电极和绝缘体的组合。能为发动机蒸汽提供火花点火的部件。
火花测试火花测试点火系统的快速检测方法。首先，将高压电线的金属端靠近发动机罩6毫米，然后启动发动机以检查火花的产生。
超级充电器（SuperChARger）：在发动机进气系统中对进入的空气或空气燃料的混合比进行加压的泵。增加燃烧燃料的数量，提高发动机功率。
恒温器thermosTAt：自动温度调节装置。它通常包含热敏成分。通过膨胀或收缩打开或关闭空气、气体或液体的流动。
涡轮增压器TurbochARger：一种由发动机排气驱动的超级增压器。功率通常增加25%至30%。
2冲程循环（Two-stroke Cycle）：2冲程循环发动机，燃料进入、压缩、燃烧、排气在2个活塞的行程之间连续发生。
阀门间隙阀门间隙：在OHC发动机中，摇臂和阀顶部之间的间隙。通过蒸汽闸门机构关闭的蒸汽闸门之间的间隙。
阀定时阀配合阀Tming活塞位置打开或关闭阀门的定时。
阀约束（Valve Train）：发动机的阀门操作机构。包括从凸轮轴到蒸汽门的机械部件。
减震器（Vibration Damper）：连接到曲轴的装置，以对抗曲轴的扭转振动（即，由于气缸点火的冲击力而使曲轴扭曲的现象）
废门：涡轮增压器内的控制装置，限制压力上升，以避免损坏发动机和滑轮增压器。
水夹克水夹克指的是气缸体和气缸盖的内壳之间的空间，冷却液在它们之间循环。
水泵在冷却系统中，水泵的作用是使冷却液在发动机水罩和水箱之间循环。
连接杆（connecting rod）：在发动机上连接曲轴和活塞的连接杆。
冷却系统冷却系统一种利用冷却剂循环将多余的热量从发动机中移出，以防止过热的系统。在水冷发动机中，它包括水罩、水泵、水箱和恒温器。
曲柄箱（crankcase）：曲柄轴动作的发动机下部，包括汽缸本体下部和机油盘。
曲轴（crankshAFt）：发动机的主要旋转部件，安装连杆后，可使连杆的上下（往复）运动成为循环（旋转）运动。
曲轴齿轮：安装在曲轴前端的齿轮或关键齿轮，通常用于代替凸轮轴齿轮、链条或带齿的皮带。
气缸块：发动机的基本结构，发动机的所有零附件都安装在其中，包括发动机气缸和曲柄箱的上半部分。
汽缸头（Cylinder head）：关闭发动机罩及蒸汽间隙的机械部件，包括水罩、蒸汽门和冷却片。
变形detonation火焰的冲击或爆音。在火花点火发动机的燃烧室中，压缩的空气燃料混合物自燃，因此未燃烧的混合物的一部分产生二次点火（火星火花塞点火后），产生爆炸声。
排气量（Displacemint）：发动机在某一循环动作中将全空气及混合气供给全汽缸的能力，是指活塞从一个行程排出到另一个行程的量。
将发动机Engine热能转换为能量。燃烧燃料产生机械动力的装置。它有时被认为是一个引擎。
风扇皮带：由曲轴驱动的皮带，主要目的是驱动发动机风扇和水泵。
浮油油面高度（Float LEVel）：在浮油室内进行印迹，在浮油浮时施加压力，堵塞油的入口，油不流入浮油室时，油面的高度。
四冲程发动机four-stroke Cycle：进气、压缩、动力和排气四冲程。这四门课程将构成一个完整的循环。
用密封垫纸，滑雪，或者铜被做成，被配置在2个平面之间密封的材料。
齿轮润滑剂（GeAR Lubricant）：一种用于齿轮的油，通常为SAE90。
热控阀：发动机排气歧管中的温度节流阀，在发动机达到正常工作温度之前将废气的热量引入进气歧管。
敲门声：伴随发动机速度的金属冲击声。它通常是由于轴承松动或磨损引起的。
主轴承在主轴承发动机中支撑曲轴的轴承。
歧管压力manifold pressure：涡轮增压器工作时进气歧管内的压力。
歧管真空（manifold Vacuum）：指吸气歧管内的真空，即吸气行程中由汽缸生成的真空。
机油盘油盘：安装在发动机下部，可拆卸，作为通过轴箱收纳油箱的外壳密封。
滤油器在油油时过滤的装置。
油泵（Oil pump）：在润滑系统中，将油从油泵强制供给到发动机运动部的装置。
ping：发动机加速时发生的爆震现象，原因是点火时间过快或燃油的辛烷值过低。
活塞：在气缸内移动的机器，当压力发生变化时能够接收和传递动力。对于发动机：指在气缸内上下滑动并通过杆旋转曲轴的圆形部件。
连接活塞销Piston活塞或连杆的状金属块。
嵌入活塞环Piston环活塞槽的环。它分为压缩环和油环两种。压缩环：密封燃烧室的压缩空气。油环：用来刮除气缸上多余的油。
压力罐盖压力盖带阀门的罐盖。冷却系统可以在一定的压力下保持更高或更有效的温度。
散热器散热器：冷却系统中的一种装置，用于去除冷却器中的热量。即吸收发动机过热的冷却液，向发动机输送低温冷却液的装置。
火花塞spark plug：两个电极和绝缘体的组合。能为发动机蒸汽提供火花点火的部件。
火花测试火花测试点火系统的快速检测方法。首先，将高压电线的金属端靠近发动机罩6毫米，然后启动发动机以检查火花的产生。
超级充电器（SuperChARger）：在发动机进气系统中对进入的空气或空气燃料的混合比进行加压的泵。增加燃烧燃料的数量，提高发动机功率。
恒温器thermosTAt：自动温度调节装置。它通常包含热敏成分。通过膨胀或收缩打开或关闭空气、气体或液体的流动。
涡轮增压器TurbochARger：一种由发动机排气驱动的超级增压器。功率通常增加25%至30%。
2冲程循环（Two-stroke Cycle）：2冲程循环发动机，燃料进入、压缩、燃烧、排气在2个活塞的行程之间连续发生。
阀门间隙阀门间隙：在OHC发动机中，摇臂和阀顶部之间的间隙。通过蒸汽闸门机构关闭的蒸汽闸门之间的间隙。
阀定时阀配合阀Tming活塞位置打开或关闭阀门的定时。
阀约束（Valve Train）：发动机的阀门操作机构。包括从凸轮轴到蒸汽门的机械部件。
减震器（Vibration Damper）：连接到曲轴的装置，以对抗曲轴的扭转振动（即，由于气缸点火的冲击力而使曲轴扭曲的现象）
废门：涡轮增压器内的控制装置，限制压力上升，以避免损坏发动机和滑轮增压器。
水夹克水夹克指的是气缸体和气缸盖的内壳之间的空间，冷却液在它们之间循环。
水泵在冷却系统中，水泵的作用是使冷却液在发动机水罩和水箱之间循环。
