什么是新能源汽车，新能源汽车介绍？(什么是新能源汽车？)
新能源汽车包括纯电动汽车、增量电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢动力汽车和其他新能源汽车。
纯电动汽车。
纯电动汽车（BLAde Electric Vehicles：beV）是采用单一蓄电池作为储能源的汽车，利用蓄电池作为储能源，通过蓄电池向电动机提供电能，驱动电动机推动运行。
混合动力车（HYbrid cAR）
混合动力汽车（HYbrid Electric Vehicle：HEV）是由驱动系统能够同时运转的2个以上的单一驱动系统构成的车辆，根据实际的车辆行驶状态，车辆的行驶功率由单一驱动系统或多个驱动系统共同提供。混合动力汽车有多种形式，因为它们具有不同的组件，布局和控制策略。
燃料电池电动汽车
燃料电池电动汽车（fcEV）是在催化作用下利用氢气和空气中的氧气，将燃料电池内通过电化学反应产生的电能作为主电源驱动的汽车。燃料电池电动汽车本质上是一种纯电动汽车，主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能的，电化学反应所需的还原剂一般使用氢，氧化剂使用氧，所以燃料电池电动车最早发展的是直接使用氢燃料，储氢可以采用液化氢、压缩氢或金属储氢的形式。
氢发动机汽车
氢发动机汽车是以氢发动机为动力的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃料是气体氢。氢动力汽车是真正的零排放交通工具，排放纯净水，具有无污染、零排放、储量丰富等优点。
其他新能源汽车
其他新能源汽车包括使用高效储能装置的汽车，如超级电容器和飞轮。在中国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，传统混合动力汽车被归类为节能汽车。
产品类型编辑
混合动力车（HYbrid cAR）
混合动力车是指使用传统燃料并配备电动机/发动机以提高低速动力和燃油经济性的车辆。按燃料类型，主要可分为汽油混合动力和柴油混合动力。在国内市场，汽油混合动力车是混合动力车的主流，但在国际市场上，柴油混合动力车的发展也在迅速。
纯电动汽车。
纯电动汽车顾名思义，主要采用电动汽车，大部分车辆都采用直接电机驱动，部分车辆在发动机舱内安装电机，也有部分车轮直接作为四电机转子，其难点在于动力储存技术。
燃料电池汽车
所谓燃料车，是指以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应使之产生，由马达驱动的车。电池的能量不是通过燃烧，而是通过氢和氧之间的化学反应直接转化为电能。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此燃料电池汽车属于无污染车辆，燃料电池的能量转换效率比内燃机高2~3倍，因此从能源利用和环保的角度来看，燃料电池汽车是理想的车辆。
由氢动力汽车驱动。
氢动力汽车是真正的零排放交通工具，具有纯净水排放、无污染、零排放、储量丰富等优点，因此氢动力汽车是传统汽车的理想替代品。氢动力汽车比传统汽车贵至少20%。中国长安汽车于2007年完成了中国第一台高效零排放氢内燃机的点火，并在2008年北京车展上推出了中国第一辆氢动力概念跑车“氢系列”。
燃气汽车（燃气汽车）
气体成分单一，纯度高，与空气均匀混合，可充分燃烧，co和颗粒物排放低，发动机低温启动和运行性能好。缺点是与液体燃料相比输送性能差，发动机容积效率低，点火延迟长，动力降低。这些车辆使用压缩天然气或液化石油气系统和汽油或柴油燃烧系统的双燃料系统，可以很容易地从一个系统过渡到另一个系统，主要用于城市公交车。
甲醇汽车（甲醇）
用甲醇代替石油燃料的汽车。
在空气动力汽车方面。
空气被用作能量载体，空气压缩机将空气压缩到30MP以上，然后储存在储气罐中。它释放压缩空气来驱动马达。优点是无排放，维护少，缺点是电源、气压（能量输出）会随着行驶里程的增加而衰减，需要安全的高压气体。
飞轮储能车
它利用飞轮的惯性储能来储存满负荷时发动机的剩余能量，以及车辆成长减速时的能量，并反馈给发电机发电，驱动或加速飞轮的转动。飞轮采用磁浮方式，以70000r/min的高速旋转。作为混合动力汽车的辅助，优点是节能，储能重量轻，能量接入响应快，使用寿命长，缺点是成本高，汽车转向受飞轮陀螺效应的影响。
超级电容器汽车
超级电容器是利用双电层原理的电容器。在超级电容器的两个板上电荷产生的电场的作用下，在电解液和电极的界面形成相反的电荷，为了平衡电解液的内部电场，这种正电荷和负电荷位于两个不同相之间的接触面上，并放置在正电荷和负电荷之间有很短的间隙的相反位置。这种电荷分布层称为双电层，因此容量非常大。
资料来源：中国微评论!
纯电动汽车。
纯电动汽车（BLAde Electric Vehicles：beV）是采用单一蓄电池作为储能源的汽车，利用蓄电池作为储能源，通过蓄电池向电动机提供电能，驱动电动机推动运行。
混合动力车（HYbrid cAR）
混合动力汽车（HYbrid Electric Vehicle：HEV）是由驱动系统能够同时运转的2个以上的单一驱动系统构成的车辆，根据实际的车辆行驶状态，车辆的行驶功率由单一驱动系统或多个驱动系统共同提供。混合动力汽车有多种形式，因为它们具有不同的组件，布局和控制策略。
燃料电池电动汽车
燃料电池电动汽车（fcEV）是在催化作用下利用氢气和空气中的氧气，将燃料电池内通过电化学反应产生的电能作为主电源驱动的汽车。燃料电池电动汽车本质上是一种纯电动汽车，主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能的，电化学反应所需的还原剂一般使用氢，氧化剂使用氧，所以燃料电池电动车最早发展的是直接使用氢燃料，储氢可以采用液化氢、压缩氢或金属储氢的形式。
氢发动机汽车
氢发动机汽车是以氢发动机为动力的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃料是气体氢。氢动力汽车是真正的零排放交通工具，排放纯净水，具有无污染、零排放、储量丰富等优点。
其他新能源汽车
其他新能源汽车包括使用高效储能装置的汽车，如超级电容器和飞轮。在中国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，传统混合动力汽车被归类为节能汽车。
产品类型编辑
混合动力车（HYbrid cAR）
混合动力车是指使用传统燃料并配备电动机/发动机以提高低速动力和燃油经济性的车辆。按燃料类型，主要可分为汽油混合动力和柴油混合动力。在国内市场，汽油混合动力车是混合动力车的主流，但在国际市场上，柴油混合动力车的发展也在迅速。
纯电动汽车。
纯电动汽车顾名思义，主要采用电动汽车，大部分车辆都采用直接电机驱动，部分车辆在发动机舱内安装电机，也有部分车轮直接作为四电机转子，其难点在于动力储存技术。
燃料电池汽车
所谓燃料车，是指以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应使之产生，由马达驱动的车。电池的能量不是通过燃烧，而是通过氢和氧之间的化学反应直接转化为电能。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此燃料电池汽车属于无污染车辆，燃料电池的能量转换效率比内燃机高2~3倍，因此从能源利用和环保的角度来看，燃料电池汽车是理想的车辆。
由氢动力汽车驱动。
氢动力汽车是真正的零排放交通工具，具有纯净水排放、无污染、零排放、储量丰富等优点，因此氢动力汽车是传统汽车的理想替代品。氢动力汽车比传统汽车贵至少20%。中国长安汽车于2007年完成了中国第一台高效零排放氢内燃机的点火，并在2008年北京车展上推出了中国第一辆氢动力概念跑车“氢系列”。
燃气汽车（燃气汽车）
气体成分单一，纯度高，与空气均匀混合，可充分燃烧，co和颗粒物排放低，发动机低温启动和运行性能好。缺点是与液体燃料相比输送性能差，发动机容积效率低，点火延迟长，动力降低。这些车辆使用压缩天然气或液化石油气系统和汽油或柴油燃烧系统的双燃料系统，可以很容易地从一个系统过渡到另一个系统，主要用于城市公交车。
甲醇汽车（甲醇）
用甲醇代替石油燃料的汽车。
在空气动力汽车方面。
空气被用作能量载体，空气压缩机将空气压缩到30MP以上，然后储存在储气罐中。它释放压缩空气来驱动马达。优点是无排放，维护少，缺点是电源、气压（能量输出）会随着行驶里程的增加而衰减，需要安全的高压气体。
飞轮储能车
它利用飞轮的惯性储能来储存满负荷时发动机的剩余能量，以及车辆成长减速时的能量，并反馈给发电机发电，驱动或加速飞轮的转动。飞轮采用磁浮方式，以70000r/min的高速旋转。作为混合动力汽车的辅助，优点是节能，储能重量轻，能量接入响应快，使用寿命长，缺点是成本高，汽车转向受飞轮陀螺效应的影响。
超级电容器汽车
超级电容器是利用双电层原理的电容器。在超级电容器的两个板上电荷产生的电场的作用下，在电解液和电极的界面形成相反的电荷，为了平衡电解液的内部电场，这种正电荷和负电荷位于两个不同相之间的接触面上，并放置在正电荷和负电荷之间有很短的间隙的相反位置。这种电荷分布层称为双电层，因此容量非常大。
资料来源：中国微评论!
